Im Februar hatte die Grünen-Fraktion im Dormagener Hauptausschuss den Antrag gestellt, die Deichstraße zur Fahrradstraße zu erklären. Eine solche Widmung bedeutet Vorrang für den Radverkehr und Tempo 30: mehr Sicherheit und mehr Komfort für Radfahrende zwischen Stürzelberg und Zons. Der ADFC begrüßt den Antrag als ein wichtiges Signal für die Verkehrswende. Denn die Menschen steigen nur dann aufs Rad um, wenn die Wege für den Radverkehr erkennbar attraktiver werden. Genau dafür steht die Fahrradstraße Stürzelberg-Zons.

Feiertags überwiegt auf der Deichstraße der Radverkehr bereits heute. Eine Widmung als Fahrradstraße würde dazu führen, dass er auch an Werktagen die überwiegende Verkehrart wird, denn ein gutes Angebot erhöht die Nachfrage.

Freizeitnutzen

Die Bedeutung der Deichstraße für den Freizeitverkehr ist erheblich und reicht weit über Dormagen hinaus. Denn hier verlaufen bedeutende Radfernwege wie der Rheinradweg und der Erlebnisweg Rheinschiene, und auch das Knotenpunktsystem der Radregion Rheinland wird über die Deichstraße geführt. All diese Routen sind vor Ort ausgeschildert. Laut ADFC Radreiseanalyse gehört der Rheinradweg, der Nachfolger der Euroveloroute 15, zu den am meisten bereisten Radrouten Deutschlands. Die Route auf der Deichstraße ist für den Tourismus so attraktiv, weil sie landschaftlich schön ist, das touristische Ziel Feste Zons erschließt und auf kürzestem Weg zur Fähre von und nach Urdenbach führt.

Manche schlagen den Weg durch den Grind als Alternative vor. Diese einem alten Leinpfad folgende Route ist zwar für Naturliebhaber und Camper interessant, aber fast vier Kilometer länger als die Deichstraße und seht holprig. Für Alltagsradler und die allermeisten Radtouristen kommt sie deshalb nicht in Betracht. Das gilt auch für die Stürzelberger Straße, die nur einen sehr geringen Radverkehrsanteil hat.

Alltagsnutzen

Dormagen hat laut Pendleratlas NRW erhebliche Pendlerverflechtungen mit Düsseldorf und sogar nach Leverkusen. Hier kommt die Deichstraße ins Spiel, denn zwischen der Fleher Brücke und der Leverkusener Brücke, die auf Jahre hinaus nur eingeschränkt nutzber sein werden, bietet die Fähre Zons-Urdenbach eine interessante Alternative für den Weg zur Arbeit in Monheim, Baumberg, Langenfeld oder Hitdorf. Eine Fahrradstraße auf der Deichstraße als direkter Weg zur Fähre wäre eine Einladung zum Umstieg auf das Fahrrad, denn sie verkürzt viele Pendlerwege so weit, dass das Fahrrad oder Pedelec als Verkehrsmittel für den Weg zur Arbeit konkurrenzfähig wird.

Heribert Adamsky vom ADFC Rhein-Kreis Neuss und Wilfried Nöller vom ADFC Dormagen sagen dazu: "Die Deichstraße ist für Fahrrad-Pendler über die Fähre nach Urdenbach sehr interessant. Wer etwas für Verkehrswende und Klimawende tun will, sollte solche Alltags-Routen für das Fahrrad unbedingt fördern."

Faktisches Überholverbot von Zweirädern

Die StVO schreibt außerorts einen Abstand von 2 m für das Überholen von Zweirädern vor. Das erfordert eine Straßenbreite von 2,0 m (Breite KFZ) + 2,0 m (Überholabstand) + 0,7 m (Radfahrer) = 4,7 m. Da die Deichstraße aber einen Querschnitt von nur 4,5 m bis 4,6 m aufweist, ist ein regelkon­formes Überholen von Fahrrädern durch mehrspurige Kraftfahrzeuge nicht möglich. Dies gilt für PKW ebenso wie für die bis zu drei Meter breiten landwirtschaftlichen Fahrzeuge. Die Widmung der Deichstraße als Fahrradstraße, frei für (Anlie­ger-)KFZ, bedeutet also de facto bis auf vorgeschriebene 30 km/h (heute noch 50 km/h) keine zusätzliche Einschränkung für den Autoverkehr.

Der ADFC sagt deshalb: Mit einer Widmung der Deichstraße als Fahrradstraße würde man lediglich klarstellen, dass Radverkehr dort Vorrang hat und so im Sinne sicheren und entspannten Miteinanders im Verkehr für klare Verhältnisse sorgen.

Fahrradstraße ist positives Signal

Dormagen ist als dienstälteste AGFS-Stadt im Rhein-Kreis Neuss bislang immer Vorreiter in Sachen Fahrradfreundlichkeit gewesen. Demnächst steht die Verlängerung der Mitgliedschaft in der AGFS an, und wir würden uns freuen, wenn Dormagen dabei seine Führungsanspruch für fahrradfreundliche Verkehrsplanung im Rhein-Kreis Neuss unterstreichen würde. Auch Nachbarstädte schlafen nicht. Eine Widmung der Deichstraße als Fahrradstraße wäre ein starkes Signal aus Dormagen: Hier wird auch in Zukunft vorbildlich fahrradfreundlich geplant und Verkehrswende praktisch möglich gemacht.

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Über den ADFC

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit über 200.000 Mitgliedern die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik und Tourismus. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs.